Test Thrustmaster T128 : le volant idéal pour débuter ?
La Piloterie Test Sim Racing · Volant débutant Thrustmaster T128 :le premier vrai volant à petit prix. Le Thrustmaster T128 promet l’essentiel : un vrai retour de force, une compatibilité console, un pédalier magnétique et un prix agressif. C’est le volant qui veut sortir les débutants des jeux manette pour des jeux de course. Mais…
Test Thrustmaster T300 RS GT : toujours une référence en 2026 ?
La Piloterie Test Sim Racing · Volant débutant Thrustmaster T300 RS GT :toujours une référence 10 ans après. Le Thrustmaster T300 RS GT n’est plus tout jeune. Pourtant, face aux T128, T248 et Logitech G923, il reste encore le volant le plus répandu pour débuter sérieusement sur PlayStation et PC. Plus fluide, plus précis, plus…
Test Thrustmaster T248 : faut-il encore l’acheter en 2026 ?
La Piloterie Test Sim Racing · Volant débutant Thrustmaster T248 :un entre-deux qui peine à convaincre. Le Thrustmaster T248 veut faire le pont entre les petits volants d’entrée de gamme et les références plus sérieuses comme le T300 RS GT. Plus habillé qu’un T128, livré avec un vrai pédalier T3PM et équipé d’un écran LCD,…
Thrustmaster TH8S, TH8A et TSS : quel levier choisir pour son setup ?
Sim Racing · Shifters & Frein à main Thrustmaster TH8S, TH8A et TSS : quel levier choisir pour son setup ? Thrustmaster propose l’un des écosystèmes les plus complets du sim racing grand public : boîte H accessible, shifter plus premium, frein à main Sparco transformable en séquentiel. Mais entre le TH8S à petit prix,…
Thrustmaster T818 : que vaut-il en 2026 ?
La Piloterie Test Sim Racing · Direct Drive Thrustmaster T818 :que vaut-il en 2026 ? Premier direct drive signé Thrustmaster, le T818 promet 10 Nm, une base au look unique et un écosystème de volants et accessoires très fourni. Mais après deux ans sur le marché, entre sensations atypiques, logiciel limité et doutes de fiabilité,…
