Sim Racing · Pédaliers · Load Cell Asetek La Prima / Forte :radical mais pas pour tous Même plateforme aluminium, frein M.L.C.P.C. à load cell jusqu’à 180 kg, accélérateur très différent selon la version, réglages mécaniques nombreux et philosophie 100 % évolutive : les pédaliers Asetek La Prima et Forte ont une vraie personnalité. Mais…
Sim Racing · Direct Drive · Volant Formula Asetek La Prima :l’excellence danoise a un prix Base Direct Drive 12 Nm, volant Formula ultra rigide, quick release hérité de l’univers Simucube, logiciel RaceHub très propre : l’Asetek La Prima coche beaucoup de cases. Mais dans un marché où Simagic, Moza et Conspit sortent les crocs,…
La Piloterie Test Sim Racing · Volant débutant Thrustmaster T128 :le premier vrai volant à petit prix. Le Thrustmaster T128 promet l’essentiel : un vrai retour de force, une compatibilité console, un pédalier magnétique et un prix agressif. C’est le volant qui veut sortir les débutants des jeux manette pour des jeux de course. Mais…
Sim Racing · Pédaliers SimJack Pro :le pédalier AliExpress qui divise Sur le papier, le SimJack Pro promet l’impossible : un pédalier full métal, trois pédales, baseplate, load cell, élastomères et sensations proches d’un modèle haut de gamme pour environ 320 € livré. Après essai, le constat est aussi brutal que fascinant : le ressenti…
Sim Racing · Shifter & Handbrake Simagic DS-8X & TB-RS :le haut de gamme a un prix Après les accessoires abordables et le milieu de gamme, on passe chez Simagic avec deux périphériques qui ne jouent clairement pas dans la même cour : le DS-8X, une boîte H/séquentielle full métal, et le TB-RS, un frein…
La Piloterie Test Sim Racing · Volant débutant Thrustmaster T300 RS GT :toujours une référence 10 ans après. Le Thrustmaster T300 RS GT n’est plus tout jeune. Pourtant, face aux T128, T248 et Logitech G923, il reste encore le volant le plus répandu pour débuter sérieusement sur PlayStation et PC. Plus fluide, plus précis, plus…
La Piloterie Test Sim Racing · Volant débutant Thrustmaster T248 :un entre-deux qui peine à convaincre. Le Thrustmaster T248 veut faire le pont entre les petits volants d’entrée de gamme et les références plus sérieuses comme le T300 RS GT. Plus habillé qu’un T128, livré avec un vrai pédalier T3PM et équipé d’un écran LCD,…
La Piloterie Test Sim Racing · Volant débutant Logitech G923 : l’éternel volant Logitech. Le Logitech G923 descend directement des G27, G29 et G920. Pas de révolution mécanique, toujours une transmission par engrenages, mais une réputation de fiabilité presque indécente, une vraie qualité de fabrication et le système TRUEFORCE pour ajouter du relief. En 2026,…
Sim Racing · Shifter & Handbrake Turtle Beach Multishift : le shifter 3-en-1 à moins de 130 € Après le VelocityOne Race et le KD3, Turtle Beach complète son écosystème sim racing avec le Multishift : un accessoire 3-en-1 capable de faire boîte en H, séquentiel et frein à main. À 129,99 € officiellement, il…
Sim Racing · Bases direct drive Fanatec ClubSport DD+ :le retour en force après mise à jour Longtemps difficile à recommander face à la concurrence, la ClubSport DD+ change complètement de visage avec son passage à 18 Nm et sa baisse de prix. Référence sur console, est-il maintenant équipé pour en devenir une sur PC…