Assetto Corsa EVO : le Free Roam dévoilé autour du Nürburgring

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    Assetto Corsa EVO :
    le Free Roam se dévoile autour du Nürburgring

    Kunos a présenté le 7 octobre son monde ouvert dans l’Eifel. Routes à l’échelle 1:1, villages, circulation et balades entre amis : EVO prépare une autre façon de profiter de la simulation. Première prise en main publique à Francfort, du 16 au 18 octobre.

    Par La Piloterie·Publié le 10 octobre 2026·Lecture 4 min
    Une route de l’Eifel dans le mode Free Roam d’Assetto Corsa EVO — visuel officiel Kunos
    ▶ Where Simulation Meets Freedom — La présentation officielle du Free Roam par Kunos

    Le Free Roam était l’une des grandes promesses d’Assetto Corsa EVO. La présentation du 7 octobre 2026 permet enfin de mieux comprendre ce que Kunos prépare : une région à explorer au volant, avec la possibilité de simplement prendre la route pour le plaisir.

    Après l’annonce de son arrivée avec la mise à jour 0.10, voici les précisions apportées par cette nouvelle présentation.

    1. L’Eifel à l’échelle 1:1

    Le terrain de jeu se situe dans l’Eifel, autour du Nürburgring. Kunos annonce une reproduction à l’échelle réelle : longueurs et largeurs des routes, carrefours, ponts et dénivelés suivent leurs équivalents sur place.

    La première zone comprendra la Nordschleife, les villages voisins et les routes qui les relient. Le monde ouvert sera ensuite étendu à d’autres secteurs de la région.

    Une ouverture progressive : toute l’Eifel ne sera pas accessible d’un coup. La superficie exacte de la première zone reste à préciser.

    2. Du trafic et des conditions changeantes

    La présentation confirme une circulation pilotée par l’IA, une météo variable et un cycle jour/nuit. Kunos évoque un trafic tenant compte des habitudes locales ; Traxion précise qu’il pourra être activé ou désactivé.

    Le communiqué détaille également le travail sur les villages, garages, hôtels, restaurants et lieux de rencontre. L’ambition est de donner à cette région une identité reconnaissable, jusque dans ses établissements et points de repère.

    3. Balades entre amis et défis au chrono

    Le Free Roam est annoncé en solo comme en multijoueur. Des défis Time Attack facultatifs viendront compléter l’exploration. Selon le décryptage de Traxion, ils proposeront des parcours entre deux points, avec checkpoints et classement en ligne.

    Ce même décryptage relève d’autres possibilités présentées dans la vidéo : sortir de la voiture pour marcher, faire le plein, laver son véhicule et utiliser une carte avec navigation et déplacement rapide. Des centres de montage de pneus sont également évoqués.

    Ces éléments décrivent le projet présenté. La liste exhaustive des fonctions livrées avec la première version devra être confirmée dans les notes de mise à jour.

    4. Jouable à Francfort du 16 au 18 octobre

    Le premier rendez-vous concret est fixé au SimRacing Expo de Francfort, du 16 au 18 octobre 2026. Le public pourra essayer le mode sur plusieurs postes dédiés.

    Marco Massarutto, cofondateur de Kunos, le présentera sur la scène principale le vendredi 16 octobre à 16 h, heure de Francfort et de Paris.

    La date de l’Expo est celle de la démo publique. L’annonce officielle du 7 octobre ne donne pas de date de disponibilité à domicile.

    5. Le Free Roam reste attendu avec la 0.10

    La première version du mode est attendue avec la 0.10 de l’accès anticipé, comme nous l’expliquions dans notre précédent article. Cette présentation apporte des détails sur son fonctionnement ; elle ne constitue pas l’annonce d’une mise à jour déjà téléchargeable.

    Pour retrouver le contexte : Assetto Corsa EVO 0.10 : le Free Roam de l’Eifel confirmé.

    L’avis de La Piloterie

    Pour nous, c’est l’une des annonces simracing les plus intéressantes de la semaine. Une simulation peut aussi servir à savourer une voiture, prendre une petite route et retrouver des amis sans préparer une course ou chasser chaque dixième.

    Cette liberté pourrait donner une vraie place aux voitures routières d’EVO et offrir une bonne raison de sortir le volant pour une session plus détendue. Il restera à juger les performances, le comportement de la circulation et la qualité des sessions à plusieurs, une fois le mode entre les mains.

    Le potentiel est là. La démonstration de Francfort permettra de confronter cette promesse à une première expérience jouable.

    Sources et présentation officielle

    Informations recoupées au 10 octobre 2026. Visuel et vidéo : Kunos Simulazioni / 505 Games.

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